2009年発表のコンセプトカー「スカイデッキ」

ホンダが2009年の東京モーターショーで発表したコンセプトカー「スカイデッキ」が、2025年のモーターショー関連で再び注目を集めています。特に、2025年1月開催の「TOKYO AUTO SALON 2025」において、そのデザイン思想と特徴が再評価されました。

「スカイデッキ」の主な特徴

• 革新的な3列6人乗りレイアウト：超薄型シートを採用し、2列目シートを1列目の下に収納できる設計。
• 透明ボディパネル：「スケスケ」と称される透明素材を使用し、開放感を強調。
• ガラスルーフ「スカイデッキ」：天井全体をガラス化し、広々とした視界を確保。
• 新型ドアメカニズム：片側スライドドアと観音開きドアを組み合わせた独自の仕様。

市販化されない主な理由

現在、「スカイデッキ」は市販化されていません。その理由として、以下の点が挙げられます。

• 技術的課題：透明ボディパネルや超薄型浮遊シートなど、当時の技術では実現が困難。
• コストの問題：先進的な機構を採用することで生産コストが高騰。
• ハイブリッドシステムの量産適合性：試作レベルでは成立しても、市販モデルとして量産する際の課題が多い。

「スカイデッキ」の影響を受けた市販モデル

「スカイデッキ」のデザイン思想や機能は、後に市販されたホンダ・ジェイド（2015-2020年販売）に部分的に継承されました。

• シンプルなボディパネル設計
• Aピラーとルーフラインのデザイン
• 3列6人乗りレイアウトの採用

また、2024年6月にフルモデルチェンジされた新型フリードも6人乗り仕様をラインナップしており、以下の特徴を備えています。

• 2列目キャプテンシートの採用
• e:HEVハイブリッドシステム搭載
• 2025年1月に16.5万円の価格改定予定
• アダプティブドライビングビームなど安全装備を全グレードに拡充

今後の展望

「スカイデッキ」のコンセプトがそのまま市販化される可能性は低いものの、その要素は今後のホンダ車に影響を与え続けると考えられます。

• 2026年発売予定の新型EVバン「SALOON」に透明ルーフ技術が反映される可能性
• 次期フリード（2027年予想）でガラスルーフの採用が見込まれる
• 2025年の東京モビリティショーで新たなコンセプトモデルとして発表される可能性

ホンダは2040年までの電動車100%化戦略を掲げており、新しいコンセプトの市販化には技術的実用性と市場ニーズの厳密な検証が必要とされています。今後のEVモデルに「スカイデッキ」の思想がどのように継承されるか、引き続き注目が集まります。

2009年発表のコンセプトカー「スカイデッキ」

ホンダが2009年の東京モーターショーで発表したコンセプトカー「スカイデッキ」が、2025年のモーターショー関連で再び注目を集めています。特に、2025年1月開催の「TOKYO AUTO SALON 2025」において、そのデザイン思想と特徴が再評価されました。

「スカイデッキ」の主な特徴

• 革新的な3列6人乗りレイアウト：超薄型シートを採用し、2列目シートを1列目の下に収納できる設計。
• 透明ボディパネル：「スケスケ」と称される透明素材を使用し、開放感を強調。
• ガラスルーフ「スカイデッキ」：天井全体をガラス化し、広々とした視界を確保。
• 新型ドアメカニズム：片側スライドドアと観音開きドアを組み合わせた独自の仕様。

市販化されない主な理由

現在、「スカイデッキ」は市販化されていません。その理由として、以下の点が挙げられます。

• 技術的課題：透明ボディパネルや超薄型浮遊シートなど、当時の技術では実現が困難。
• コストの問題：先進的な機構を採用することで生産コストが高騰。
• ハイブリッドシステムの量産適合性：試作レベルでは成立しても、市販モデルとして量産する際の課題が多い。

「スカイデッキ」の影響を受けた市販モデル

「スカイデッキ」のデザイン思想や機能は、後に市販されたホンダ・ジェイド（2015-2020年販売）に部分的に継承されました。

• シンプルなボディパネル設計
• Aピラーとルーフラインのデザイン
• 3列6人乗りレイアウトの採用

また、2024年6月にフルモデルチェンジされた新型フリードも6人乗り仕様をラインナップしており、以下の特徴を備えています。

• 2列目キャプテンシートの採用
• e:HEVハイブリッドシステム搭載
• 2025年1月に16.5万円の価格改定予定
• アダプティブドライビングビームなど安全装備を全グレードに拡充

今後の展望

「スカイデッキ」のコンセプトがそのまま市販化される可能性は低いものの、その要素は今後のホンダ車に影響を与え続けると考えられます。

• 2026年発売予定の新型EVバン「SALOON」に透明ルーフ技術が反映される可能性
• 次期フリード（2027年予想）でガラスルーフの採用が見込まれる
• 2025年の東京モビリティショーで新たなコンセプトモデルとして発表される可能性

ホンダは2040年までの電動車100%化戦略を掲げており、新しいコンセプトの市販化には技術的実用性と市場ニーズの厳密な検証が必要とされています。今後のEVモデルに「スカイデッキ」の思想がどのように継承されるか、引き続き注目が集まります。